網(wǎng)上有很多關(guān)于pos機(jī)代理裂變,西安手機(jī)支付出行位列全國(guó)前三 移動(dòng)支付裂變式增長(zhǎng)背后是巨頭博弈的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于pos機(jī)代理裂變的問(wèn)題，今天pos機(jī)之家(www.tjfsxbj.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!
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pos機(jī)代理裂變
移動(dòng)支付的發(fā)展速度超出人們的預(yù)期。日前，支付寶公布了全國(guó)十大綠色出行城市，其中西安位居首位。與此同時(shí)，西安市公交總公司首次發(fā)布的企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告指出，2018年，西安公交運(yùn)送乘客13億人次，地面交通分擔(dān)率達(dá)48%，手機(jī)支付出行使用量居全國(guó)第三。
手機(jī)支付出行在西安的爆發(fā)性增長(zhǎng)，從一個(gè)層面反映出了手機(jī)支付出行的巨大流量洼地正被發(fā)掘，而作為頭部的兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭——阿里和騰訊在此領(lǐng)域一直進(jìn)行著比拼和博弈。
陜西手機(jī)用戶高速增長(zhǎng)
人均流量同比增八成
西安在綠色出行方面能高居首位，首先得益與網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，以及用戶移動(dòng)支付習(xí)慣的養(yǎng)成。
手機(jī)支付出行與高速發(fā)展的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)密不可分，來(lái)自陜西省通信管理局的數(shù)據(jù)顯示，截止2019年7月底，全省4G用戶數(shù)累計(jì)達(dá)到3746.2萬(wàn)戶，比去年年底凈增148.2萬(wàn)戶。對(duì)比陜西省的人口數(shù)據(jù)，可以看出，大致相當(dāng)于全省平均每人至少有一個(gè)手機(jī)號(hào)碼，網(wǎng)絡(luò)刺激了4G用戶的大規(guī)模增長(zhǎng)。
同時(shí)，4G用戶數(shù)占全省移動(dòng)電話用戶數(shù)的比例也達(dá)到81.4%。據(jù)通管局的數(shù)據(jù)顯示，全省移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)累計(jì)達(dá)到3873.1萬(wàn)戶，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量同比增長(zhǎng)85.1%。使用手機(jī)上網(wǎng)的用戶達(dá)到3868.1萬(wàn)戶，比去年年底凈增145.6萬(wàn)戶。
手機(jī)支付成生活習(xí)慣
出行支付爆發(fā)式增長(zhǎng)
陜西全省用戶移動(dòng)流量的高速發(fā)展是西安移動(dòng)支付出行增長(zhǎng)的沃土，同時(shí)也離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭在客戶端的布局，以及個(gè)人用戶手機(jī)支付習(xí)慣的養(yǎng)成。華商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，目前支付寶和騰訊均在西安手機(jī)支付出行方面進(jìn)行了布局。
先來(lái)看支付寶，手機(jī)用戶只要打開(kāi)支付寶的乘車碼，就能直接顯示出西安電子地鐵卡的掃碼入口（iPhone用戶可在主界面向右滑動(dòng)，調(diào)出支付寶快捷應(yīng)用即可），掃碼即可進(jìn)站出站，乘車的費(fèi)用可以自動(dòng)從余額寶或者綁定的銀行卡里直接扣減。
除了支付寶，市民通過(guò)微信也可以乘坐地鐵和公交，在微信小程序里搜索“乘車碼”的小程序，就可以調(diào)出西安地鐵乘車碼，掃碼即可過(guò)閘、乘車，費(fèi)用后續(xù)從微信里的零錢余額或綁定的銀行卡中直接扣減。
手機(jī)坐公交接口豐富
市民表示出行方便
作為國(guó)內(nèi)目前最大的兩個(gè)移動(dòng)互聯(lián)入口，阿里和騰訊都為西安的移動(dòng)支付出行提供了最為方便的入口，此外，市民還可以從手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)上下載西安地鐵APP和長(zhǎng)安通APP，通過(guò)這兩個(gè)APP，可以乘坐地鐵和公交。這樣，市民不用攜帶實(shí)體卡片，就可以一部手機(jī)暢游西安全城了。
家住城西的孫先生說(shuō)，這兩年，西安地鐵和公交讓出行變得非常方便，加上手機(jī)支付也成了一種習(xí)慣，讓移動(dòng)支付出行變得順其自然，已經(jīng)成為一種生活習(xí)慣，這樣挺好，少一些開(kāi)車時(shí)間，既省了油錢，又能為西安的環(huán)境作出貢獻(xiàn)，一舉兩得。
華商報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，西安市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，受訪市民對(duì)交通便利性總體評(píng)分為8.1分；公交車或者通勤車成為西安市民出行首選。從受訪者日常交通方式選擇來(lái)看，“公交車或通勤車”是市民出行的首選方式，占比為58.6%，緊隨其后的是“私家車”“ 步行”和“地鐵”等，占比分別為57.9%、56.2%和54.9%。
城市骨架網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張
西安接受移動(dòng)出行程度更高
在城市建設(shè)方面，目前西安公交已初步建成架構(gòu)“干、支、微、慢”四級(jí)地面公共交通網(wǎng)絡(luò)，以48%的高分擔(dān)率發(fā)揮了地面交通主體作用，已經(jīng)初步形成了“互聯(lián)網(wǎng)+”智能公交系統(tǒng)，這就不難理解為什么西安的手機(jī)支付出行使用量位居全國(guó)第三了。
西安財(cái)經(jīng)評(píng)論人士王建紅認(rèn)為，西安位居全國(guó)綠色出行城市之首可能有多方面原因。從需求方面看，隨著城市骨架擴(kuò)大，加上考慮到收入、房?jī)r(jià)、租金等因素，居住地和工作地的距離比較遠(yuǎn)，年輕人特別是上班族需要上班、開(kāi)會(huì)等，有大量的趕路、外出需求。加上西安的旅游知名度提升，大量外地游客不一定攜帶現(xiàn)金、不一定辦公交卡，但可以隨時(shí)隨地使用手機(jī)支付。
在萬(wàn)聯(lián)證券投資顧問(wèn)屈放看來(lái)，如今公交車、地鐵都安裝了掃碼支付設(shè)備，支付方式越來(lái)越方便。公共交通工具、支付和企業(yè)各方順應(yīng)居民和游客新需求，推進(jìn)移動(dòng)支付是重要力量。近幾年，西安加大人才引入，加上高校眾多，移動(dòng)出行支付在這些人群中已經(jīng)成為主流。西安的文化普及率比較高，容易接觸和認(rèn)可新鮮事物，有綠色出行文化氛圍。
阿里、騰訊移動(dòng)支付之爭(zhēng)升級(jí)
西安將成重要爭(zhēng)奪陣地
除了網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的提升、市民支付習(xí)慣的養(yǎng)成以及西安基礎(chǔ)設(shè)施的完善，移動(dòng)支付出行顯然已經(jīng)成為一個(gè)新的移動(dòng)流量富礦，其價(jià)值洼地效應(yīng)正在顯現(xiàn)，其背后是阿里和騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的角力，甚至可以說(shuō)，阿里和騰訊在移動(dòng)支付場(chǎng)景上的爭(zhēng)奪從去年開(kāi)始已經(jīng)延伸到了西安。
出行始終是騰訊和支付寶爭(zhēng)奪的重要支付場(chǎng)景，從網(wǎng)約車到共享單車，移動(dòng)和阿里通過(guò)收購(gòu)和直接參與的方式一直在這個(gè)領(lǐng)域明爭(zhēng)暗斗。從2017年下半年開(kāi)始，兩家公司終于開(kāi)始進(jìn)入到了地鐵和公交支付領(lǐng)域。
從2018年開(kāi)始，微信支付和支付寶在移動(dòng)支付場(chǎng)景上的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了攻堅(jiān)戰(zhàn)。不少西安市民可能記得，從去年1月起，西安公交、地鐵全線都可刷支付寶進(jìn)出站，隨后，騰訊也馬上跟進(jìn)，微信也可以掃碼刷公交和地鐵，兩家大有一爭(zhēng)高低之勢(shì)。
互聯(lián)網(wǎng)專家洪波表示，公共交通被視為互聯(lián)網(wǎng)出行的最后一塊移動(dòng)支付入口，也被阿里和騰訊看作了必爭(zhēng)之地，雙方在此領(lǐng)域已經(jīng)展開(kāi)了最激烈的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在是手機(jī)支付，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，刷臉支付也將進(jìn)入公共交通領(lǐng)域，市民直接刷臉就能乘坐公交，更方便。
移動(dòng)出行支付還有一戰(zhàn)
更多黑科技將加入
據(jù)華商報(bào)記者了解，在上海、廣州等城市，地鐵直接應(yīng)用上了人臉識(shí)別閘機(jī)等最新的人工智能技術(shù)，市民無(wú)需刷卡就能進(jìn)站，同時(shí)后臺(tái)還能智能監(jiān)控客流量并提出分析解決方案。在西安，一些店鋪今年已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用了支付寶的刷臉支付，這些都將為后續(xù)人臉識(shí)別進(jìn)入地鐵提供了必要的基礎(chǔ)。
西部數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院張鴻院長(zhǎng)表示，其實(shí)，無(wú)論是對(duì)公共交通場(chǎng)景的爭(zhēng)奪，還是之前阿里、騰訊爭(zhēng)奪網(wǎng)約車和共享單車，其背后都是一場(chǎng)燃燒了多年的戰(zhàn)役的升級(jí)——微信與支付寶在支付入口的爭(zhēng)奪，這些支付場(chǎng)景形成了大量的交通出行、支付大數(shù)據(jù)都是非常寶貴的商業(yè)價(jià)值，互聯(lián)網(wǎng)巨頭可以充分研究這些數(shù)據(jù)的規(guī)律，以期產(chǎn)生更大的價(jià)值。
目前，支付寶和微信的移動(dòng)支付市占率總和達(dá)到了92.82%，占據(jù)了市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)地位。移動(dòng)支付市場(chǎng)實(shí)際上已經(jīng)被阿里和騰訊壟斷，隨著5G時(shí)代的到來(lái)，更多的移動(dòng)應(yīng)用將鋪天蓋地襲來(lái)。
無(wú)人駕駛、智能可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、城市車隊(duì)管理解決方案等黑科技目前也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，隨著這些黑科技的進(jìn)入，移動(dòng)出行領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)新的變化。屆時(shí)巨頭在這個(gè)領(lǐng)域爭(zhēng)奪無(wú)疑將更加激烈，西安作為國(guó)內(nèi)重要的新一線城市，也必然會(huì)有更多的出行應(yīng)用方便市民。而對(duì)于移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，也將迎來(lái)更大的市場(chǎng)空間和商業(yè)裂變。 華商報(bào)記者 楊剛 黃濤
七成受訪商家主要通過(guò)掃碼收款
9月25日，iiMedia Research艾媒咨詢發(fā)布《2019上半年中國(guó)移動(dòng)支付行業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告指出，隨著移動(dòng)支付平臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，預(yù)計(jì)2019年中國(guó)移動(dòng)支付用戶將達(dá)到7.33億人。C端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸穩(wěn)定，B端市場(chǎng)逐漸成為移動(dòng)支付平臺(tái)發(fā)力方向。七成受訪商家主要通過(guò)掃碼收款，其中便利度是受訪商鋪產(chǎn)品選擇主要考慮因素。未來(lái)移動(dòng)支付平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)聚焦在構(gòu)建閉環(huán)服務(wù)，發(fā)揮產(chǎn)品特點(diǎn)適應(yīng)不同消費(fèi)者。
中國(guó)移動(dòng)支付用戶規(guī)模呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2020年有望增至7.90億人。移動(dòng)支付交易規(guī)模增長(zhǎng)回暖，2019上半年中國(guó)移動(dòng)支付交易規(guī)模達(dá)到166.1萬(wàn)億元，較2018上半年上升24.2%，增長(zhǎng)勢(shì)頭重回正軌。支付寶和財(cái)付通進(jìn)入市場(chǎng)早，占據(jù)移動(dòng)支付90%以上的市場(chǎng)份額，處于移動(dòng)支付市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)第一梯隊(duì)。
個(gè)體工商戶規(guī)模超7000萬(wàn)戶，移動(dòng)支付B端服務(wù)市場(chǎng)廣闊。2018年中國(guó)個(gè)體工商戶規(guī)模達(dá)7328.6萬(wàn)戶，小微市場(chǎng)主體規(guī)模龐大。在移動(dòng)支付C端市場(chǎng)發(fā)展基本成熟的情況下，各平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)開(kāi)始往B端服務(wù)市場(chǎng)集中，而龐大的市場(chǎng)主體也為移動(dòng)支付B端服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展提供廣闊空間。
七成商家主要通過(guò)掃碼收款，刷臉支付展現(xiàn)強(qiáng)大潛力。72.5%的受訪商家主要支持以二維碼或條形碼進(jìn)行移動(dòng)支付收款，在各類方式中占比最高。較低的接入門檻以及高普及度是掃碼支付方式受到商家青睞的主要原因。但隨著技術(shù)不斷成熟，應(yīng)用前沿技術(shù)的刷臉支付在支付效率改善等環(huán)節(jié)更具有優(yōu)越性，目前偏好接入刷臉支付設(shè)備收款的商戶占比達(dá)到32.2%，僅次于掃碼收款和POS機(jī)收款。未來(lái)刷臉支付在商家中的接入情況有望進(jìn)一步提升。
艾媒咨詢分析師認(rèn)為，隨著移動(dòng)支付C端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局趨于穩(wěn)定，移動(dòng)支付在B端市場(chǎng)的發(fā)展開(kāi)始受到更多關(guān)注，平臺(tái)在支付、收款等業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，提供商家生態(tài)閉環(huán)服務(wù)，對(duì)商家經(jīng)營(yíng)起到更多支撐作用。移動(dòng)支付企業(yè)對(duì)B端商家影響力不斷擴(kuò)大，其對(duì)于B端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也更加激烈。 據(jù)艾媒
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