網上有很多關于pos機扣費過程,希望ETC扣費簡單明白的知識，也有很多人為大家解答關于pos機扣費過程的問題，今天pos機之家(www.tjfsxbj.com)為大家整理了關于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

本文目錄一覽：

1、pos機扣費過程

pos機扣費過程

2月21日，在ETC公眾號上，看到文章：《交通運輸部：ETC通行扣費問題將全面整改》。該文稱：“交通運輸部表示：ETC系統(tǒng)問題在二月底前一定解決。以保障通行優(yōu)先和不讓司機吃虧原則，及時妥善處理各種突發(fā)情況。”

果然如此，對廣大車主就是件好事了！交通運輸部自己也承認，自從今年1月1日起，全國高速公路聯(lián)網收費的新系統(tǒng)正式啟用。實現全國“一張網”運行。如今ETC收費模式迎來新改革一個月，全國ETC各地車主紛紛反映：扣錯費、收費不明、甚至“人在家中坐，扣款天上來”。隔三差五收到短信通知和扣款。

圖1、高速公路武鳴收費站，右邊是ETC通道。

今年1月中旬，看了一篇“辰光依舊”公眾號發(fā)的最近發(fā)的文章《ETC不顯示過路費總額，就是耍流氓！》，文章開頭寫到：“明天去北京開會，原準備今天就收拾行李，沒打算罵街，直到看到這樣一條新聞，讓我改變了主意：‘2020年1月1日零時起，全國高速公路通過ETC門架系統(tǒng)實施分段收取主線費用，入/出口收費站代收匝道費用，因此，ETC車道費額顯示器上顯示的不是全程通行費用?！?strong>這篇發(fā)出來才幾天的文章就閱讀量十萬加，說明共鳴者眾多。

圖2、交通運輸部的通知頁面

我也深有感慨并深受其害。我響應號召早早安裝了ETC，2019年11月從廣西南寧到桂林來回的高速公路，ETC是收費是計總額的，回程從桂林永?？h蘇橋站進入高速公路，到南寧東站出高速公路，收費總額一次性扣除是156.75元。顯得明明白白?？墒?，2020年1月4日我再從南寧到桂林，9日從桂林回南寧，ETC顯示的收費額零零碎碎讓你一頭霧水。1月4日我從南寧東上高速，還是到桂林市永福蘇橋出口下，從出口收費站顯示的是“0元”，害得我不敢駛出出口，生怕是計費系統(tǒng)出錯說我是逃費。等待良久，后面有車催促了，我才帶著狐疑開車出去，經臨蘇路回到臨桂城區(qū)。

圖3、1、9通行，1.10扣款成功顯示

圖4、1.9通行，1.10的扣款提醒。

當晚吃過晚飯，我再查看手機，結果還是沒有總額，有的只是分段分節(jié)扣的費用。我不得不用筆把一單單ETC扣費記錄用筆記下，結果是從南寧住處經南寧東出口到永?？h的蘇橋下高速，導航顯示的是360公里，ETC收費竟然是24單！最高金額一單是“通行鳳凰2-新興南互通5高速路段扣費13.97元”；最少金額的一單是“通行雒容2-雒容立交3高速路段扣費1.23元”。而我1月9日返程從桂林回南寧，10日11日就不斷傳來扣費的單子。也不知道到底扣完了這返程的高速公路收費沒有，再沒心機去一單單雞零狗碎像羊拉屎一樣的賬單去相加。

圖5、1.9通行，1.9-10扣款顯示。

令人覺得怪異的是，我2020年1月9日的高速公路通行，除了1月9日10日有扣款提醒，一直到2月11日還有扣款通知，甚至到2月14日晚上，手機還在“滴滴”響，我上述這段通行還在通過ETC助手告訴我，還在不斷地扣費！每次也都是零零碎碎一節(jié)節(jié)一段段抵扣費，都不知道到底是重復扣費，也不知道但總體扣費扣了多少。如果要把幾十筆加起來，前后兩次扣費一一核對，得算個一兩個小時時間，而且巨煩。不算吧，畢竟是在真金白銀地在扣自己的錢，糊里糊涂。

圖6、1.9通行，2.11收到的扣款通知。

在2020年初廣東省政府新聞發(fā)布會上，廣東省交給通運輸廳相關負責人徐海波回應說：“目前確實是沒有辦法在技術上做到對整體收費 用在最后出口時做整體顯示?！蔽覜]有看到我們廣西的高速公路管理部門的官員的答復和解釋，也許ETC是全國推行，廣東的答復也代表了廣西的答復？此前都可以做到在最后出口ETC顯示整體收費，現在經過技術改造可以讓高速公路各分管段一節(jié)節(jié)像分吃“唐僧肉”似的分吃車主們的ETC過路費，怎么就不可以顯示出總的收費額出來，讓車主明明白白地消費？

圖7、1.9通行，2.14收到的扣款通知。

還有讓ETC車主擔心的，有報道說用POS機就可以掃去車主安裝在擋風玻璃上的ETC卡里的錢。我沒有試驗過，但是總是心有余悸，生怕安裝在ETC 里的錢被不良分子掃掉。再加上過高速路的糊涂收費，都不知道自己卡里的錢，到底是被高速路掃掉還是被不良分子掃掉。為什么高速公路管理部門對ETC到底會不會被POS機掃掉錢作出權威回答 ？

8、2019年末的高速公路武鳴收費站ETC免費辦理點。

高速公路管理部門如果只是政把ETC作為內部分解車主過路費“唐僧肉”的一把利器，這顯然是違背廣大車主利益的作為。如果鐵路、飛機、船舶業(yè)如此效仿每個管段各自收費，那么還有什么全國一盤棋？還有什么全面發(fā)展？在依法治國的今天，還有如此各自為政的懶政收費行為，豈不是咄咄怪事！別再各自為政把ETC作為分解車主過路費“唐僧肉”“千刀萬剮”。希望這次交通運輸部對ETC通行扣費問題將全面整改，能整改出讓人們駕車通行高速公路簡單明白的消費賬單！

邊車，寫于2020年2月22日廣西南寧

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