網(wǎng)上有很多關(guān)于空姐pos機升艙,第一次坐長榮就被免費升艙的知識，也有很多人為大家解答關(guān)于空姐pos機升艙的問題，今天pos機之家(www.tjfsxbj.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

本文目錄一覽：

1、空姐pos機升艙

空姐pos機升艙

航班預訂

大家一看到題目就可以猜出，這篇報告記錄的是去年冬天的旅途。2019年12月底，筆者剛剛結(jié)束在加州的交換，飛到紐約過完圣誕節(jié)后，準備回國開始新學期的學習。

未曾想到，就在回國后三周，國內(nèi)進入非常時期。

不久后，美國也陷入疫情，中美航班近乎中斷。每每和父母、朋友談及此事，筆者總是要感謝一番幸運之神的垂青，也為自己當初堅持在秋季學期出國感到慶幸——若是選擇春季學期，不僅交換生生活會變得非常messy，可能連生命安全和回國都不能保證了。

機票是12月初在攜程預定的。當時查看了東航從紐約直飛上海的航班，紛紛超過12000人民幣，便動起了轉(zhuǎn)機的想法。原來看中了全日空從東京轉(zhuǎn)機的航班，總價4500多人民幣，非常滿意。但準備預定的時候卻發(fā)現(xiàn)票已經(jīng)售完，筆者遂轉(zhuǎn)向祖國寶島的航空公司，5800元拿下經(jīng)濟艙JFK-TPE-PVG的航段。

在紐約住在長輩家中，度過一個愉快的圣誕。

再次來到Time Square

曼哈頓 Lady M

圣誕節(jié)自己動手包點餃子。

臨出門時，伯伯給做了頓烤羊排配面條當晚餐。

機場交通與值機

話不多說，接下來記錄長榮航空帶給我的這一段體驗極佳的回國行程。從Flushing驅(qū)車前往，半個小時即可到達肯尼迪機場。之前幾次坐東航都是到T1，這次乘長榮航空也是到T1，話說JFK不是按航司聯(lián)盟分配航站樓的嗎？

進到T1后，排隊5分鐘就辦好了CI（比每次坐東航MU588回去動輒排隊半小時真是好太多...），柜臺的長榮地勤小哥哥向我確認在臺北轉(zhuǎn)機前往上海后麻利辦結(jié)登機牌，告知我下機后機場會有專人帶領(lǐng)前去轉(zhuǎn)機，并祝我旅途愉快。

登機與歡迎

在T1里邊給老媽帶了兩瓶香水，喝了杯 starbucks ，和朋友打了個電話聊會兒天，就登機了。聽著一水兒的臺灣口音，第一次發(fā)現(xiàn)身邊有這么多臺灣同胞，還有點小激動呢。

機艙設施與服務

是日航班號BR31，由紐約JFK飛往中國臺北桃園機場，機型波音77W，起飛時間美東2019-12-27 00:20，抵達時間北京時間2019-12-28 05:40，飛行時長16小時20分鐘，距離12558公里。

一登機就覺得臺灣姐姐的長相和大陸確實不太一樣...咱們大陸空姐的氣質(zhì)都是比較端莊大方的，而臺灣姐姐會比較甜、小家子氣，比較柔糯吧（不知道為什么會蹦出這個形容詞）。

椅子上放了EVA AIR的眼罩和耳機。落座后空姐送來菜單，這個的確是在經(jīng)濟艙的我沒有想到的。雖然說并不能像真國際兩艙那樣點菜，但這份菜單的確讓人有不一樣的感覺～

機上餐飲與美景

準時起飛后大約一個小時上餐，經(jīng)濟艙也有金屬餐具，很精致。菜品應該點的是牛肉飯，時間有一點久，不記得這些細節(jié)啦。附送的小蛋糕很贊哦。

吃完“晚餐”后去洗手間洗臉刷牙，準備睡覺。By the way，長榮在經(jīng)濟艙的洗手間配備免費牙具（下圖綠色套裝），第一次體驗。其實并不是什么很耗成本的服務，但是卻給我?guī)砹撕艽蟮男в?。餐后、睡前、睡醒后，如果能刷一下牙，在長途飛機上是很好的體驗～

中途醒來拍了一張地圖。

起飛前兩小時上早餐，要了西式，配紅茶。

轉(zhuǎn)機

清晨五點半左右，臺北的天空還未亮起。大陸的一位孩子，降落在這寶島～下飛機后，并不像紐約地勤小哥哥說的那樣有工作人員指引我去轉(zhuǎn)機。我隨著人流走了一段，然后才看見寫著轉(zhuǎn)機標志的指示牌。

長榮航空的工作人員把轉(zhuǎn)機旅客的名字以及對應的來程航班號寫在了一塊大紙板上，我一眼就看到了我的大名。不入境轉(zhuǎn)機經(jīng)過一道安檢，然后就進候機區(qū)了。

這一張大概是在七八點拍的。

在候機室要等待四個小時，無聊的我晃來晃去，這一張是買了咖啡之后坐在窗戶邊拍的。

在機場美食區(qū)吃了一碗臺灣牛肉面，味道一般。物價感覺和國內(nèi)差不多的樣子，應該是200新臺幣。

時間一晃就過去了，轉(zhuǎn)眼間到了登機的時間。我記得下了一層樓，不記得是哪一個廊橋了。意外驚喜是，到了登機口刷登機牌，地勤看到后撕掉了我的登機牌——我被升艙啦！雖然說只是從Economy升到Premium Economy，也可能是因為超售的原因，但是第一次乘坐長榮航空，就受到升艙待遇，還是不禁讓我對這家寶島的五星航司多了一些親切和好感。

再次啟程，馬上就回家啦！航班號BR712，由中國臺北桃園機場飛往中國上海浦東機場，機型波音77W，起飛時間2019-12-28 10:30，抵達時間北京時間2019-12-28 11:59，飛行時長1小時29分鐘，距離677公里。航旅縱橫上距離顯示的是677km，但是航圖上明顯看到繞了幾個直角彎，并沒有直飛上海。從臺北起飛先向偏東北的地方飛了一段，之后左轉(zhuǎn)朝溫州方向飛去，進入大陸后再去上海。

臺灣小姐姐

Premium Economy的空間還算不錯

菜單還是很贊！

短途也有菜單哦！

推出。

一個半小時的航班，伙食能給到這樣，我非常滿意啦！哈根達斯好評，果汁也很好喝。魚肉飯因為剛吃完牛肉面沒多幾句，沒胃口吃下去了，只嘗了嘗口味。

空中路過溫州，俯瞰溫州機場。

抵達與整體評價

本次搭乘長榮航空，是我第一次踏上寶島的航空公司，也是第一次被航空公司主動升艙，更是我第一次踏上祖國的寶島——臺灣。借著轉(zhuǎn)機不入境的機會，我粗淺地看了看臺灣，第一次對臺灣有了直接的印象。在機場和人們用漢語交流能夠互相理解，向賣牛肉面的阿伯詢問口味，在starbucks買咖啡和店員小姐姐相視一笑，心中不禁感到溫暖。

本文源自飛客茶館會員“HenryFang”

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