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億投支付pos機(jī)公司動(dòng)態(tài)
杭州地鐵3號(hào)線二期項(xiàng)目概況：線路長(zhǎng)7.4公里，采用地下敷設(shè)方式。建設(shè)5座車站，分別為世紀(jì)大道站、臨平站、人民大道站、史家埭路站、星光街站；星橋站至世紀(jì)大道站區(qū)間設(shè)1座區(qū)間風(fēng)井。利用3號(hào)線一期已建車輛段（停車場(chǎng)）和已建鐵華鶴主變電所，控制中心接入七堡第二控制中心。項(xiàng)目總投資約71億。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：2023年5月9日，杭州市城市軌道交通3號(hào)線二期工程土建施工SG3-2-3標(biāo)段發(fā)布招標(biāo)公告。離開工不遠(yuǎn)了。
杭州地鐵4號(hào)線三期西延段起于池華街站（不含），終點(diǎn)云谷站；南延段起于聞堰站，終點(diǎn)浦沿站（不含）。預(yù)計(jì)通車時(shí)間為2027年12月底?？梢愿纳坡勓?、紫金港科技城等人口密集區(qū)的出行條件；提升西、南部地區(qū)的軌道直連。同時(shí)連通拱墅區(qū)智慧網(wǎng)谷區(qū)域，那里有新浪微博、華為云、聯(lián)想等眾多企業(yè)，聚集著越來(lái)越多的年輕互聯(lián)網(wǎng)人，未來(lái)或成為杭州版的“北京13號(hào)線”。4號(hào)線三期已開展土建工程招標(biāo)，以及前期土地勘察。
杭州地鐵9號(hào)線二期起于龍安站（不含），終點(diǎn)塘棲站，預(yù)計(jì)通車時(shí)間為2027年6月底。主要經(jīng)過(guò)臨平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及塘棲地區(qū)，將實(shí)現(xiàn)塘棲與臨平及主城的快速連通。
杭州地鐵10號(hào)線二期起于逸盛路站（不含），止于仁和南站。預(yù)計(jì)通車時(shí)間為2026年6月底。主要經(jīng)過(guò)仁和先進(jìn)制造業(yè)基地和錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，加強(qiáng)仁和和良渚北部地區(qū)的軌道服務(wù)，實(shí)現(xiàn)其與西湖黃龍等主城的快速連通，目前正在進(jìn)行工程土建的招標(biāo)。
杭州地鐵12號(hào)線一期南延段從雙浦車輛段站到雙浦站（不含），北延段從美院象山站（不含）到杭州西站。預(yù)計(jì)2028年度通車試運(yùn)行。它是打通杭州西站、未來(lái)科技城、小和山高教園、之江新城、雙浦新區(qū)的戰(zhàn)略級(jí)南北大動(dòng)脈——實(shí)現(xiàn)之江新城與城西科創(chuàng)大走廊的直接連通；實(shí)現(xiàn)未來(lái)科技城區(qū)域與之江、雙浦等區(qū)域的連通。12號(hào)線進(jìn)展最快的，是和19號(hào)線（機(jī)場(chǎng)軌道快線）換乘的海創(chuàng)園站，這個(gè)站點(diǎn)已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，后續(xù)將為周邊杭師大亞運(yùn)場(chǎng)館的便捷通行提供有力保障。
杭州地鐵15號(hào)線一期起于蕭山亞太路站，止于臨平崇賢站，計(jì)劃2028年9月底通車。15號(hào)線縱穿杭州主城區(qū)、錢江新城、錢江世紀(jì)城等區(qū)域，打通了拱墅區(qū)南北交通大動(dòng)脈，直接連通運(yùn)河新城板塊。尤其對(duì)于崇賢來(lái)說(shuō)，居民出行便捷指數(shù)更高。項(xiàng)目目前已啟動(dòng)前期準(zhǔn)備工作。
杭州地鐵18號(hào)線一期起于蕭山義橋站，終點(diǎn)臨平世紀(jì)大道站，預(yù)計(jì)2028年竣工。18號(hào)線也稱南北快線，經(jīng)過(guò)臨平高鐵站、喬司、九喬商貿(mào)城、中心城區(qū)、東站區(qū)域、城站、濱江城區(qū)、白馬湖、三江口和臨浦區(qū)域，是一條穿越中心城的南北向城市快線，與19號(hào)線（機(jī)場(chǎng)軌道快線）換乘后，形成杭州市區(qū)快線基本骨架。目前18號(hào)線一期多個(gè)工程段在進(jìn)行土建類項(xiàng)目招標(biāo)。
寧波市軌道交通4號(hào)線延伸工程寧波軌道交通4號(hào)線西延段設(shè)一站一區(qū)間，從4號(hào)線慈城站引出后，沿寧慈西路向西北方向敷設(shè)，敷設(shè)至寧慈西路與廟灣路交叉口，在路口東側(cè)設(shè)置終點(diǎn)站慈城西站，線路全長(zhǎng)約1.77公里。慈城西站位于江北區(qū)寧慈西路與廟灣路交叉口，平行于寧慈西路呈東西向布置，采用高架敷設(shè)方式，車站主體長(zhǎng)120米，共設(shè)3個(gè)出入口。項(xiàng)目建成后將有效支撐城市空間向西拓展，帶動(dòng)沿線開發(fā)。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)開工了。
寧波市軌道交通7號(hào)線工程寧波地鐵7號(hào)線南起鄞州區(qū)云龍站，途經(jīng)下應(yīng)街道、東部新城、三江口和鎮(zhèn)海新城等重點(diǎn)區(qū)域，北至鎮(zhèn)海區(qū)俞范東路站。線路全長(zhǎng)39.5千米，設(shè)車站25座，其中8座換乘站，全部采用地下敷設(shè)方式。項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：已經(jīng)開工了。
寧波軌道交通1號(hào)線西延工程寧波市軌道交通1號(hào)線西延工程從既有1號(hào)線的高橋西站引出后，隨后向西跨越大西壩河后，往西轉(zhuǎn)入1號(hào)線江南停車場(chǎng)場(chǎng)區(qū)范圍，在停車場(chǎng)北側(cè)、通途西路南側(cè)空地內(nèi)設(shè)石路頭站。1號(hào)線西延工程項(xiàng)目線路全長(zhǎng)1.425km，以高架線敷設(shè)，設(shè)1座高架車站。
寧波軌道交通大躍進(jìn)根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，2023年寧波軌道交通將加快推進(jìn)6、7、8號(hào)線及市域鐵路象山線、慈溪線，3號(hào)線二期，1、4號(hào)線延伸段等建設(shè)，將迎來(lái)“八線并進(jìn)”的建設(shè)新局面。
目前，除1號(hào)線西延工程尚沒(méi)有開工消息外，其余七條線均在建設(shè)中。在建的3號(hào)線二期工程，預(yù)計(jì)今年8月底前可實(shí)現(xiàn)全線“軌通”，工程全線均為地下線，自興莊路站至駱駝橋站，全長(zhǎng)約9.05公里，全線設(shè)站5座，涉及鋪軌總長(zhǎng)18.7公里，建成后，將加強(qiáng)江北區(qū)與鎮(zhèn)海區(qū)的快速聯(lián)系，滿足沿線居民出行需求。
4號(hào)線延伸工程，分西延工程和東延工程。其中，4號(hào)線西延工程于2022年11月22日開工，設(shè)一站一區(qū)間，自4號(hào)線慈城站引出后，沿寧慈西路向西北方向敷設(shè)，敷設(shè)至寧慈西路與廟灣路交叉口，在路口東側(cè)設(shè)置終點(diǎn)站慈城西站，線路全長(zhǎng)約1.77公里。項(xiàng)目建成后將有效支撐城市空間向西拓展，帶動(dòng)沿線開發(fā)。
4號(hào)線東延工程，于2021年2月25日開工，從4號(hào)線東錢湖站引出，向東延伸一站一區(qū)間，止于國(guó)際會(huì)議中心站，全長(zhǎng)2.5公里，均為地下線。今年3月，該站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了東錢湖站-國(guó)際會(huì)議中心站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)，3月底起進(jìn)入整機(jī)始發(fā)階段，以每天8米左右的速度全力沖刺。
6號(hào)線一期工程，為東西方向的市區(qū)線， 線路西起寧波西樞紐站，經(jīng)古林、集士港、高橋、三江口、高新區(qū)，最終達(dá)到北侖小港。線路全長(zhǎng)約39.6公里。
7號(hào)線工程為南北方向的市區(qū)線，線路南起東錢湖地區(qū)，穿越東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，最終到達(dá)俞范組團(tuán)，分擔(dān)城市南北向發(fā)展的客流。線路全長(zhǎng)約39.4公里，全線采用地下線形式敷設(shè)，設(shè)車站25座。
8號(hào)線一期工程，為東南—西北方向的市區(qū)線，沿線經(jīng)過(guò)南部高教園區(qū)、鄞州南部商務(wù)區(qū)、麗園路兩側(cè)居住區(qū)、青林灣、江北，構(gòu)建江北區(qū)、海曙中心區(qū)、鄞州南部新城間的快速客運(yùn)走廊。線路全長(zhǎng)23.14km，設(shè)車站19座。
值得一提的是，6、7、8號(hào)線均將采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。屆時(shí)，寧波地鐵將全面迎來(lái)全自動(dòng)運(yùn)行新時(shí)代。在建的寧波至象山市域（郊）鐵路，是寧波開建的第一條市域鐵路，連接寧波主城區(qū)至象山，鐵路全長(zhǎng)約61.45公里，共設(shè)10座車站，起點(diǎn)小洋江站與地鐵4、7號(hào)線換乘，終點(diǎn)大目灣站，該線于2022年1月14日正式開工，計(jì)劃2027年開通運(yùn)營(yíng)。
寧波至慈溪市域（郊）鐵路，起于江北孔浦站，與2號(hào)線孔浦站換乘，后經(jīng)江北城區(qū)、鎮(zhèn)海城區(qū)、九龍湖鎮(zhèn)、龍山、掌起、觀海衛(wèi)、慈溪城區(qū)，終至終點(diǎn)站慈溪高鐵站。線路全長(zhǎng)約64公里，共設(shè)13座車站，項(xiàng)目建成后從江北孔浦至慈溪高鐵站預(yù)計(jì)最快時(shí)間可縮短至45分鐘以內(nèi)。
另外，根據(jù)“十四五”規(guī)劃，納入前期謀劃的有3號(hào)線延伸工程、5號(hào)線二期工程、6號(hào)線延伸工程、7號(hào)線延伸工程、8號(hào)線延伸工程等。
滬乍杭高鐵滬乍杭高鐵，即上海經(jīng)乍浦至杭州鐵路，根據(jù)發(fā)改委2022年印發(fā)《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》的通知（下稱規(guī)劃），滬乍杭長(zhǎng)三角地區(qū)里程為192公里，估算投資346億元。線路走向?yàn)椋鹤陨虾＝?jīng)浦東（上海東站）、奉賢、金山、浙江海鹽、平湖、桐鄉(xiāng)、余杭至杭州。
據(jù)嘉興鐵投集團(tuán)消息：滬乍杭鐵路力爭(zhēng)年底可研批復(fù)！可研批復(fù)之后，項(xiàng)目就將正式進(jìn)入建設(shè)階段！
溫武吉鐵路溫武吉鐵路項(xiàng)目是浙江省十四五重大建設(shè)項(xiàng)目，初步規(guī)劃為雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，全長(zhǎng)約691公里。其中浙江境內(nèi)215公里，浙江段總投資約345億元。
溫武吉鐵路前期進(jìn)度：
金臺(tái)鐵路頭門港支線二期該項(xiàng)目是金臺(tái)鐵路頭門港支線一期工程的延伸，是完善頭門港集疏運(yùn)體系的重要工程，也是一條以大宗貨物運(yùn)輸為主兼顧特色物流的貨運(yùn)鐵路支線。
該項(xiàng)目概算總額約40.65億元，施工總工期約3.5年，項(xiàng)目從金臺(tái)鐵路頭門港支線一期頭門港站引出，登頭門島后設(shè)頭門港東站，全線長(zhǎng)約14.5公里，共設(shè)車站2座，其中改建既有頭門港站1座、新建頭門港東站1座。項(xiàng)目計(jì)劃今年7月底開工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善頭門港港口集疏運(yùn)體系，打通海鐵聯(lián)運(yùn)通道，提升港口品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)港口腹地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
項(xiàng)目最新動(dòng)態(tài)：初步設(shè)計(jì)已獲浙江省發(fā)改委批復(fù)。
寧波櫟社機(jī)場(chǎng)寧波機(jī)場(chǎng)正在全力開展新一輪總規(guī)修編工作，2023年1月已召開會(huì)議征求市屬各單位意見。今年寧波機(jī)場(chǎng)將積極推進(jìn)總規(guī)報(bào)批工作，爭(zhēng)取早日獲批。
1、根據(jù)已批復(fù)的《寧波西樞紐片區(qū)規(guī)劃》，寧波西站規(guī)模上預(yù)留了遠(yuǎn)期新通道引入條件，遠(yuǎn)期規(guī)模滿足旅客到發(fā)量1.5億人次；
2、甬臺(tái)溫高鐵尚處于預(yù)可研究方案階段，待確認(rèn)后會(huì)以適當(dāng)形式予以公布。
根據(jù)已批復(fù)的《寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2020年版）》，寧波櫟社機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，按照近期旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期旅客吞吐量6000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸進(jìn)行規(guī)劃。
根據(jù)批復(fù)，寧波櫟社機(jī)場(chǎng)將按照2020年版總規(guī)開展機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建，主要包括新建T3航站樓和第二跑道，并以機(jī)場(chǎng)為核心聯(lián)接周邊交通網(wǎng)絡(luò)，綜合提升寧波西交通運(yùn)輸層級(jí)。
可見，2020年版機(jī)場(chǎng)總規(guī)批復(fù)后，寧波機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建并未按照批復(fù)總規(guī)內(nèi)容啟動(dòng)前期工作，等于廢止了剛剛批復(fù)的總規(guī)，重新開展新一輪機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編工作。
泰順通航機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目本項(xiàng)目位于泰順縣羅陽(yáng)鎮(zhèn)南院朋家山，計(jì)劃總投資約6.5億元，總用地約729畝。建設(shè)1個(gè)A1類等級(jí)通用機(jī)場(chǎng)，飛行區(qū)等級(jí)2B，主要包括機(jī)場(chǎng)跑道（長(zhǎng)1200米，寬30米）、航站樓、站前道路及相關(guān)附屬配套工程。
這么多大項(xiàng)目來(lái)襲，也將迎來(lái)一波建設(shè)高潮。如今建筑業(yè)利潤(rùn)空間因市場(chǎng)原因已縮減不少，想要實(shí)現(xiàn)盈利，降成本是核心。隨著數(shù)字時(shí)代的到來(lái)，不少建企尤其是建筑央企都在走數(shù)字化道路，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)加碼。由基建通打造的項(xiàng)目管家 AI 智慧管理云平臺(tái)，可以根據(jù)項(xiàng)目的具體需求，將功能模塊自由組裝快速生成應(yīng)用，幫助更多建企實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的智能化管理。項(xiàng)目管家 AI 不僅可以幫助您管項(xiàng)目，還讓您的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn) 5 個(gè) 10%降成本：
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